××年×月×日，××电厂多经公司下属汽车修理综合门市部，在焊补汽车载油罐时，油罐爆炸，造成焊工张××同志人身死亡。
（一）事故经过：
××年×月×日，××县××乡××村汽车司机陈××驾驶解放141型油罐车（容积3吨）满装加氢汽油（石蜡添加剂），随同车主王××（陈为王顾用司机）行驶中发现车载油罐底部漏油，车主王××和决定将油换装到另一罐车内，叫司机陈××将原车开到××电厂多经公司下属汽车修理综合门市部焊补，十一时陈将装有残余可燃液体的罐车开到××电厂多经公司下属汽车修理综合门市部。此时恰遇修理部喷漆工王××，焊工张××，王问司机陈何事，陈回答“油罐有些漏还是你们上次焊的部位”，王、张看后，未向汽修门市部负责人韩××汇报，就承接了此项工作。王即向陈交待“要自己负责把车洗干净”并关照“灌水后将车开出去，点刹车晃动冲洗”。司机陈即将院内暖器排水管向油罐内充水，约十二时开车出院。
下午一时三十五分陈将车开回修理部院内，陈没有说明油罐清洗过程，王也没有检查油罐清洗程度，随即叫陈将车倒至龙门吊架下，将空压机皮管插入油罐出油口进行通风。此间王向修理部负责人韩××索取倒链，并问上次焊补的修理费交了没有，韩在回答倒链存放处的同时说：“上次焊补和这次焊补的帐一齐结”。又问：“油罐洗了没有”，王答：“他们自己洗的”，韩听后未作任何回答，也未交待其它注意事项。王取回倒链后，交与修理部另一焊工扬××，扬与司机陈将油罐侧吊起成45°，并共同查看油罐渗漏点，部位是左后侧底部原焊缝。焊工张××、喷漆工王××等商定用一铁板将渗漏部位盖上，进行铁板周边焊接，王将一块厚4毫米铁板修整成150毫米×100毫米，二时四十五分，王扶铁板，张手持电焊把钳四周点焊固定。当张侧身躺在车厢上仰面点焊铁板第三点时，油罐突然发生爆炸。
油罐爆炸的巨响及汽浪冲击使王××当即昏迷，几秒钟后王恢复知觉，见张××脸部有血躺在车厢上，王误认为罐体碰了张，急忙向上拉固定油罐的倒链，便急呼救人。门市部的其他同志到场急将张送厂医务所抢救转×企业职工医院，在转送医院的途中，张停止呼吸，到达医院经诊断为颅脑重度挫裂死亡。
事故状况：王××脸部有被电焊面罩玻璃碎片崩伤血迹，油罐体两侧向上翘起中间折皱，两端头向外凸出，上下两面鼓起，放油口管在根部折断，点补铁板一侧开焊翻开，底焊缝处有一约五毫米直径电焊击穿孔。
（二）事故原因分析：
发生事故的原因是因当事人违反操作规程和有关安全规定而造成油罐爆炸，导致人身死亡。
1、汽车油罐×月×日上午曾装过加氢汽油，开到修理部时，罐内存有加氢汽油残液，司机陈××未说明曾装过何种液体。
2、未打开油罐上的人孔盖，仅打开油罐加油口直径173毫米，出油口直径50毫米，罐内的可燃气体不能尽快排放。
3、清洗措施不得当，暖器水温50℃只洗一次，加水时水也未从罐内溢出。所通过压缩空气量不足（空压机出力为0.3m3/分，是喷漆轮胎充气用的）。
4、操作人员违反安全规程第146、178条的规定，没有对存有可燃气体容器，施焊前进行热气冲洗及其它可靠安全措施。
5、此油罐曾在此次事故前补焊过，所采取措施与本次是同样的，不同的是罐内所装液体非加氢汽油，故侥幸没有发生事故。此次油罐所装液体系加氢汽油，洗前和洗后都没有认真检查测试，爆炸后，在加油处测定可燃物含量仍有6%。
（6）工作承接人没有遵守公司规定的“不得私自接受工作”的规定，也未向汽修门市部领导详细汇报。门市部负责人得知后也未履行职责，即不认真检查，又不交待安全措施。
（7）该油罐为车主王××和几经倒手在私人手中买的废油罐，无厂家制造铭牌，无法辨认油罐设计标准、年限、以及使用价值，罐体为3毫米厚的钢板卷制。
（三）事故责任及处理（略）
（四）防范措施：
（1）在厂部的统一安排下，组织分场领导和全体焊工，分批到事故现场，吸取事故教训，并组织讨论，认清违章作业的危害性。
（2）深入开展安全大检查，针对全厂存在的一切不安全情况，进行对照检查，限期整改，同时健全以安全为主的各项管理制度，并付诸实施。
（3）坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全生产摆在各项工作的首位，实行安全否决权，任何人都有权制止不安全的违章行为。对于避免人身伤亡，设备损坏的有功人员给予奖励。
（4）严格执行定期安全学习制度，每月召开安全分析会，及时发现问题，研究解决，定期改正。明确班组安全员，有责有权抓安全，强化各部门行政正职是安全生产的第一责任人，充实调整基层领导班子，强调在布置生产工作任务时，必须先学习安规的有关部分，有针对性的采取有效的安全措施。
（5）加强精神文明建设，严格组织纪律性，提高职工主人翁的责任感，增强职业道德观念，全力贯彻各级责任制。凡属哪级负责管理的，哪一级就要负责严格管理，通过违章违纪的治理，进一步提高全体职工遵纪守法的自觉性，维护正常的生产秩序。
（汇编按语）
油罐的清洗，经大量的水冲洗清除残液，再用大量的蒸汽吹扫，使可燃成份在高温下分解或溶解后随蒸汽排出，反复几次清洗后，将油罐人孔及各排汽部位打开，保证足够的通风时间，进行可燃气体检测合格后才能施焊，施焊过程中，检测人员始终在场进行检测工作，发现异常立即通知停止工作。酸、碱罐的施焊工作，经水冲后，还要进行化学中和处理，施焊工作开始前必须经检测合格后方能工作。严禁在未进行清洗的空油桶及油箱上进行火焊切割及施焊工作。