1 现象：
1.1 主蒸汽或再热蒸汽温度短时间内急剧下降，过热度减小；
1.2 高、中压主汽门、调门处冒白汽；
1.3 蒸汽管道、抽汽管道发生振动并有水冲击声；以及抽汽管道上、下壁温差增大；
1.4 汽轮机轴向位移增大，推力瓦温及推力轴承回油温度升高；
1.5 机组振动急剧增大；
1.6 汽机上、下缸温差增大；
1.7 盘车状态下盘车电流增大。
2 原因：
2.1 锅炉满水或汽水共腾；
2.2 高旁减温水误开，或减温水调整不当导致蒸汽温度急剧下降；
2.3 汽机暖管疏水不充分或管道疏水不畅；
2.4 加热器满水，对应抽汽逆止门关不严，疏水倒回汽轮机；
2.5 除氧器满水沿轴封一档漏汽、门杆漏汽或四段抽汽管道入阀体、轴封及汽缸；
2.6 轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅，积水或疏水进入汽缸；
3 处理要点：
3.1 密切注意主、再热汽温等各参数变化趋势，查找原因并进行处理，一旦确认发生水冲击或主、再热蒸汽参数低至停机值，立即破坏真空打闸停机；
3.2 打闸后，立即开启主、再热蒸汽管道疏水，高、压低旁路管道疏水、高排逆止门前后疏水、及本体、导汽管道、抽汽管道疏水门；
3.3 汽轮机盘车期间发现进水，必须保持盘车运行一直到汽轮机上、下缸温差恢复正常，同时加强汽轮机内部声音，转子偏心度，盘车电流等的监视；
3.4 汽轮机升速过程中发现进水，应立即停机进行盘车。
3.5 重新启动时应特别注意机组上下缸温差、胀差及机组声音、振动等，如发现有磨擦声或振动增大，超过规定值，应立即打闸，破坏真空，紧急停机。