酒店、商场、地铁、火车站、机场等场所多使用自动扶梯，对方便顾客和提高服务质量等方面起了较大的作用。但因其使用场合的特殊性，，电能浪费较大，同时扶梯部件(如电机、减速箱、扶手带等)产生无益的磨损及疲劳损伤。
部分自动扶梯经常处于空转的状态，在空载状态下的运转成为一种巨大的浪费。如果能利用光电感应装置给出信号，在人员进出相对不频繁的场所，指令扶梯由全速运转逐渐减速直到停止运转，可实现节电30%～50%左右。当有乘客踏上自动扶梯床盖板时，扶梯通过集成系统自动全速运转和停止。
全自动扶梯节能改造案例
（1） 改造的总体原则
在不对扶梯的正常使用产生任何负面影响的前提下，引入无速度传感器矢量控制调速的原理。即依据传感信号，在有人乘坐时，扶梯以原有设计速度运行当无人乘坐时，扶梯减速或停止运行。
（2） 变频调速控制的作用
主要作用是用来调整扶梯转速，启动和运行平稳，在无人时，经过延时，系统自动转入爬行运行，以达到节能的目的。将扶梯入口处安装光电开关，有乘客时，光电开关发出信号，扶梯经变频调速至额定速度，当全部乘客离开扶梯后，扶梯又自动进入低速运行状态待客。这样可节省电能、减少机械磨损、延长使用寿命。
(3) 设备选型注意要点
系统要求启动运行平稳，无抖动，要求变频器启动转矩大，过载能力强，能够提供足够的输出转矩，转速调节精度高，在开环时速度误差能达到0.5%，转矩响应时间短10ms，满足该系统的要求。
（4）电气系统
VEICH优化的SVPWM控制技术，功能强大，利用内置的PID功能，实现系统的自动检测。
VEICH内置的PLC功能结合逻辑控制，可实现无人值守自动控制。
效益计算
某酒店共有4台自动扶梯(功率5.5kW、7.5kW各2台)，经实测月节能为(260+410)×4=2,680kWh，年节电为2680×12=32,160kWh，全年节约电费为32,160×0.9=28,944元。
节能改造后的可靠性检验结果，验证了该技术具有功能强、改造工作量小等优点。
（1) 无人乘梯时:保证扶梯自动平稳过渡到节能运行，以1/5额定速度运行。(可以选择当无人乘梯时，扶梯自动停止的功能)
（2) 有人乘梯时:保证扶梯自动以节能速度平稳过渡到额定速度运行，实际测量时得到了验证
（3) 扶梯空载时以节能速度模式运行，电流仅为空载时额定速度运行电流的1/3。
（4) 检修运行时:扶梯系统以1/2额定速度运行，便于检修和观察扶梯机构的运行情况,避免了原系统以额定速度运行、点动操作停止不及时的不足。
（5) 由于无人乘梯时节能运行时速度很低，机械部分的磨损大大降低，相对延长了扶梯的使用寿命。
（6) 变频技术的采用，大大降低了扶梯启动时对电网的冲击，采用变频器可有效改善电网的功率因数，降低无功损耗。
（7) 改造中充分考虑了变频系统与原系统的并存，便于系统故障时相互切换，不影响用户的使用。
（8) 改造中借用了原系统的安全条件，加上变频器自身的安全环节使得改造后的系统更安全、更可靠。
（9) 扶梯节能改造的设备费用与电能节约和机械磨损的费用相比，投入不大，短期内即可收回投资，因此扶梯变频节能安全改造技术的研制和使用成功，能提高现有扶梯安全节能，具有显著的经济效益和社会效益。
结束语
(1) 节电明显:扶梯电机所带负载为恒转矩负载，由于无人时扶梯电机的转速降为正常转速的一半，所以此时电机功率降为原来的一半。
（2) 减少磨损:由于转速下降，使机械部件的磨损大大下降和扶梯维护费用成倍减少。
（3) 安全可靠:使用高性能的VEICH变频调速器，除原有的电机保护功能外，由于电机转速的降低，可大幅度降低电机的温升，使电机的工作更加安全可靠。