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以下为发明人赵幼仪先生发给本网的“项目计划书”。
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微型电动自行车的大时代
向我们呼唤
深圳大战略公司总经理高乃龙 05 年 11 月 9 日 在《点燃绿色希望》报告中，在谈到电动车前景时说：国外许多大城市的环境标准日益提高，尤其发展中国家现在许多摩托车王国，必将逐步被电动自行车取代，西方发达国家的轿车已基本普及，但停车场至工作地点距离过远的问题也越加突出，如能开发出轻便小巧的折叠式电动自行车能放在行李箱内，必将受到广泛欢迎，因此该产品的市场前景在全球范围内十分看好。目前，还没有发明出更好的替代产品。中科院院士何祚庥 04 年在讲话中也满怀期望的说：到二十一世纪，每个人都会有一辆可以手持的微型电动自行车。
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汽车新配置－ 微型折缩电动车发明成功
●折叠长宽小于网球拍袖珍超小
●车重 10kg 超轻
●后备箱中可放入 4 辆
●用于泊位续驶、日常出行、旅行观光、异地工作等一切个人交通领域
一、创新空白项目
1 . 停车场太远是世界通病
司机们习惯就近停车办事，以免受行军之苦，这使慢行道更加拥塞，事故难免。要想解决汽车挤占慢行道的难题只靠一个法令是不行的，还应在交通工具上有新的突破。特别值得提出的是，欧美的交通压力比中国更大，他们除了停车场距离太远的痛疾之外，机动车辆饱和过度使交通更加难以承载。
2. 探寻解压之路
世界各国发明家都在努力工作着。 美国 ：大发明家安迪 . 卡门为缓解交通压力，费 10 年心血，耗 1 亿美金巨资研制的两轮汽车（ Segway ）是高科技产物，其上十个微处理器，五架陀螺仪，自重 36kg ，时速 8 ? 27km ／ h ，充一次电走两个小时， 5000 美金一辆。正因其太灵活而存很大交通隐患，自身安全性也没有绝对保证，美国总统布什就从该车上摔下来过，且蓄电
池一旦没电就地瘫痪，届时推不好推，运不好运，花 5000 美金买个大秤砣。该车至今美国、日本所有大城市禁止上路。 英国 ： 05 年推出最新冲浪式电动滑板，折叠长度 122cm ，重 25kg ，行程 16km ，蓄电池无电只能推着走，放入后备箱很困难。 英国 ：大发明家辛克莱爵士及工作组前后近十年发明出 A － bike 微型自行车，长宽约 64 × 30cm ，重 5.5kg ，无电动， 300 美金一辆。但其轮径过小，对道路质量要求较高，且要求有一定骑行技术，舒适度较差，难以被大众接受。 意大利、澳大利亚、中国等 ：轮滑自行鞋特别为中国发明家青睐，设计方案已不下数百种，被誉为脚下的微型自行车，包括人力和机动两种，均是四轮旱冰鞋改装而来，其中人力多为爆走鞋，机动又分燃料发动机和电机两种。机动鞋较笨重，或脚下拖电机，或肩背燃油机，制动并未完全解决，速度快上路危险性极大，还处于发明初级构想阶段，目前只能作为娱乐场玩具，还没有作为交通工具前景。
3. 小坐骑获得成功
为了缓解交通压力，我们研发了当今体积最小、重量最轻、技术最成熟的超微型电动助力车?可为司机停车泊位贴心服务的随身飞小坐骑，它在卧车后备箱中可放入 4 辆，有脚踏、电动两种车型，司机骑上它，就如取下一个汽车轮子，轻松到达目的地。同时，该车不但具有普通电动车、自行车的功能，而且具有普通电动车、自行车所不能有的功能。可以说，随身飞已实现了高乃光总经理、何祚庥院士的向往。目前我国 2000 万辆电动车，没有一辆可以很好的放入后备箱中，小坐骑无疑可填补这一巨大空白。
二、项目简介
1 ．技术特征 ： F 双旋车架、新型传动、专用电毂轮、微型电池。
2 ．规格指标 ：
项目 指标
展开尺寸（ cm ） 100 × 80 ×４０
折叠尺寸（ cm ） 64 × 28 × 32
车 重（ kg ） 10
额定电压（ V ） 24
最高时速（ km/h ） 18
续驶能力（ km ） 20
无电骑行（ km/h ） 18
爬坡度 7 °
三、专利商标状况
1 ． 超小电毂轮、微型折缩电动车 两项已获国家专利局颁发的专利证书
2 ． 微马商标 已通过国家商标总局审查
四、小坐骑的市场
1. 小坐骑的优势 （以下优势为其他交通工具所不能同时具备）：
①超轻超小，可放入行李箱，可单手提行，上公交、火车、飞机不用打票；
②轻松上楼入室，不再丢失损坏，改变存车方式，减轻存车压力；
③只有两大折叠锁钮，折叠方式简单，使用灵活方便；
④铝合金、蝶刹等配置极高档而价格低廉，绝对物超所值；
⑤结构合理，运行平稳，骑行从容，安全可靠；
⑥伸缩幅度大，从六岁儿童至成人均可舒适骑行；
⑦适用人群广，汽车族、工薪族、学生族、打工族、旅游族、无所不包；
⑧交通解压世界难题，时代急需，空白项目，具有全球大市场。
2. 销量预计 ：目前我国每年更新自行车 5000 万辆，电动车 1000 万辆。在全国汽车族、旅游族、打工族、工薪族、学生族中，小坐骑的年销量按最保守估计应在 50 万辆以上，若计算欧美需求量，年需求总量应不少于 100 万辆。这 100 万辆的产值就是 26 个亿。所以说，随身飞必将成就一大制造产业。
五、生产与利润
1. 生产方针
采用特种部件外加工和外购的生产方针，本厂只设组装车间，不设冲压车间、热处理车间和电镀车间，不但大大减少投资和环境污染，而且大大缩短了建厂投产周期，迅速赢利。该车计有零部件 32 类 56 种，其中标准件如滚珠等 35 种，占 62.5 ％，定购件如衣架等 9 种，占 16.1 ％，特种件如旋转梁等 12 种，占 21.4 ％。如：车架、车把一类需在专业厂家按图纸加工外协，而电机、蓄电池一类部件则可与专业厂家协作，利用现有产品加以改造订购，只在本厂进行组装。一期可同时推出不装电机的脚踏微型车 1000 辆及锂电池电动车 10000 辆。
2. 项目产品材料成本预测表
单位金额 元
零部件名称
数量
单价
总计
1 ．机械部分：车架、轮盘、轮胎等
1 套
235
2 ．电动部分：电机、控制器、锂电池等
1 套
905
3 ．其他
17
共计
1157
3. 项目产品销售价格预测
出厂价 市场价
Ⅰ型非电动 600 元／辆 800 元／辆
Ⅱ型锂电 2600 元／辆 3000 元／辆
4. Ⅰ型非电动 ( 按 1000 辆投资 10 万元计，流动资金季度周转 )
科目 金额（万元）
6 ．利税总额 21.8
7 ．税后利润 16.3
8 ．成本利润率 42.7 ％
9 ．投资利润率 163 ％
Ⅱ型锂电规模化（ 按 10000 辆投资 500 万元计，流动资金季度周转 ）
科目 金额（万元）
13 ．利税总额 1138.5
14 ．税后利润 870.5
15 ．成本利润率 59.6 ％
16 ．投资利润率 174.1 ％
17. 盈亏平衡点 5026( 辆 )
18. 投资回收期： 1 年
六、 投资估算
1. 一期投资 （一期指从第一批样车至取得生产许可证）：
项目名称 所需金额（万元）
样车（ 10 辆） 8
检测 2
许可证 2
PCT 1
评估 5
评奖（鉴定） 5
设备场地 10
其他 2
共计 35 万元 （用时半年）
2. 批量投产
首次可投资 500 万? 1000 万生产非电动型 1000 辆及电动型 1 万辆投放市场，征求对产品的意见，总结定型后，可根据不同要求同时生产几个车型。由于不同阶层不同领域有不同需求，因此可产生许多花色，产品不会单一，规模可能迅速庞大，所需资金可能至少数千万元。只要具备一定规模的生产能力和全球销售网，即便是投资 5 亿元、年产 50 万辆，当年也可获纯利 5 亿元。
联系人 赵幼仪
电 话 01068478841
手 机 13021184308