汽车充行驶中,当意外情况发生时,由于司机精神紧张,错把节气门当作制动猛踏下去,用力过大,常使节气门最低部的开关5闭合。利用猛踏节气门使K闭合,电路如图6—23所示。
NE555和Rl、C1等组成触发电路。平时NE555处于置位状态,4脚为高电乎,K不动作,其常开触头处于断开状态。
当误踩节气门时,sB闭合,NE555的6脚呈高电平,使其复位,K吸合,其常开触头闭合,电磁气阀Yv得电,则高压气体通过Yv向制动机构供气,使汽车制动,防止事故发生。
汽车充行驶中,当意外情况发生时,由于司机精神紧张,错把节气门当作制动猛踏下去,用力过大,常使节气门最低部的开关5闭合。利用猛踏节气门使K闭合,电路如图6—23所示。
NE555和Rl、C1等组成触发电路。平时NE555处于置位状态,4脚为高电乎,K不动作,其常开触头处于断开状态。
当误踩节气门时,sB闭合,NE555的6脚呈高电平,使其复位,K吸合,其常开触头闭合,电磁气阀Yv得电,则高压气体通过Yv向制动机构供气,使汽车制动,防止事故发生。